Добро је познато да је након ЦОВИД-19 2020. године поморски транспорт нагло скочио, што је резултирало значајним повећањем набавних трошкова наших страних купаца.

На срећу, већина наших цена наруџбине заснива се на ФОБ условима, а само оне у Великој Британији и Аустралији за купца, цена коју смо направили је ЦИФ цена.

У мају 2021, наша фабрика вештачког крзна је добила поруџбину контејнера од 20 стопа од једног купца из УК.

Купац је наручио 11.000 метарамикрофибер антилопи 5000 метара разних одвештачко крзно Тканинаукључујући :жакард имитација вештачког леопарда крзна ,

 жакард имитација далмације крзна,једнобојно лажно мајмунско крзно / коса,једнобојно вештачко крзно зеца,једнобојно вештачко шерпино крзно…

пре ЦОВИД-19, од кинеске луке Шангај до луке ФЕЛИКССТОВЕ у Великој Британији, поморски транспорт контејнера од 20 стопа је само 800-1000 УСД,

али овај пут када је роба спремна, у време када смо почели да резервишемо контејнер, поморски терет је повећан на 9300 УСД,

то је заиста луди поморски терет у последње 23 године!

Пошто је наша наруџбина направљена под условима ЦИФ-а, поморски транспорт је у потпуности премашио профит наше поруџбине,

О овој ситуацији одмах извештавамо наше британске клијенте који су сарађивали дуги низ година, надајући се да ћемо добити разумевање и помоћ корисника.

Након консултације са купцем, купац се слаже да нам помогне да поднесемо океански терет од 4200 УСД.

Иако је наш профит претрпео губитке, наш притисак је знатно смањен.Тренутно позитивно резервишемо контејнер, одређујемо време утовара и испоручујемо робу нашим британским купцима што је пре могуће.

Али ми заиста желимо да знамо, такав поморски терет до неба. Када ће се накнада завршити?