Добро је познато да је након пандемије COVID-19 2020. године поморски превоз робе нагло порастао, што је резултирало значајним повећањем трошкова куповине за наше стране купце.

Срећом, већина наших цена наруџби је заснована на ФОБ условима, а само за купце у Великој Британији и Аустралији цена коју смо одредили је ЦИФ цена.

У мају 2021. године, наша фабрика вештачког крзна примила је поруџбину контејнера од 20 стопа од једног купца из Велике Британије.

Купац је наручио 11.000 метарамикрофибер велури 5000 метара разнихвештачко крзноукључујући:жакард имитација вештачког леопард крзна ,

 жакард имитација далматинског крзна,једнобојно вештачко мајмунско крзно/коса,једнобојно вештачко зечје крзно,једнобојно вештачко шерпа крзно...

Пре COVID-19, од кинеске луке Шангај до луке ФЕЛИКСТОУ у Великој Британији, поморски превоз контејнера од 20 стопа је само 800-1000 америчких долара,

али овог пута када је роба спремна, у време када смо почели да резервишемо контејнер, поморски превоз је порастао на 9300 америчких долара,

То је заиста луд поморски превоз терета у протеклих 23 године!

Пошто је наша поруџбина направљена под CIF условима, поморски превоз је потпуно премашио профит наше поруџбине,

Ову ситуацију одмах пријављујемо нашим британским купцима са којима сарађујемо већ дуги низ година, надајући се да ћемо добити њихово разумевање и помоћ.

Након консултација са купцем, купац се слаже да нам помогне да сносимо трошкове прекоморског превоза терета у износу од 4200 америчких долара.

Иако је наша добит претрпела губитке, наш притисак је знатно смањен. Тренутно позитивно резервишемо контејнер, одређујемо време утовара и што пре испоручујемо робу нашим британским купцима.

Али заиста желимо да знамо, такав вртоглави морски превоз. Када ће накнада престати?